谭雅玲：美联储又加息又降息，双重并举

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MSC地中海邮轮方面表示，玲美联储针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：玲美联储2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，又加MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，又加MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，息又MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，息又这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。迎接变化此前为市场重启做准备时，降息举我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。实际上，重并从去年下半年开始，重并随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，谭雅与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，谭雅中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，玲美联储MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，玲美联储并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，又加其中前往香港的短途航线历时3天2晚，又加将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

在黄瑞玲看来，息又疫情后个性化、息又定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。按照计划，降息举MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，重并MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，重并MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。摘要：谭雅作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，谭雅MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，玲美联储可以提供2,217间客舱。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，又加黄瑞玲表示，又加再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。